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    演示圖片 中科聲學(xué)助力北極第12次科考...

            2021年9月28日,“雪龍2號”極地科考船返回上?;卮a頭,標志著中國第12次北極科學(xué)考察任務(wù)圓滿完成??疾礻犛?月12日從上海啟航,歷時79天,航程約1.5萬海里。

            我公司自主研發(fā)的短基線定位系統(tǒng)有幸參與此次北極科學(xué)考察任務(wù),主要負責實現(xiàn)OBS潛標水下定位,以輔助完成設(shè)備布放與回收。在極端環(huán)境條件下,我公司的短基線定位系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,成功保障了OBS潛標高回收率。我公司的科考隊員黃松華同志克服了時間緊、任務(wù)重、冰情復(fù)雜、氣候多變等困難,圓滿完成了考察任務(wù)。


    “雪龍2號”簡介

            “雪龍2號”極地科考船由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施。它是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,能以2—3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,可實現(xiàn)極區(qū)原地360°自由轉(zhuǎn)動,并突破極區(qū)20米當年冰冰脊,并裝備有國際先進的海洋調(diào)查和觀測設(shè)備,能在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察。


    沿途風光

            “雪龍2號”從上海外高橋港區(qū)的中國極地考察國內(nèi)基地專用碼頭出發(fā),載有100余名科考隊員和船員,穿越太平洋,航經(jīng)加克洋中脊、楚科奇海、日本海、白令海等。


    產(chǎn)品介紹

            短基線定位系統(tǒng)由中科聲學(xué)研發(fā),利用海底地震儀(OBS)潛標的單頻聲學(xué)應(yīng)答信號實現(xiàn)定位。定位系統(tǒng)設(shè)計了主動定位和被動定位兩種工作模式。同時在航次過程中,我司開發(fā)人員根據(jù)臨時增加的海底電磁儀(OBEM)潛標定位需求,在定位系統(tǒng)中額外添加了對OBEM潛標的定位功能。

     

    在冰面漂移的情況下,我公司設(shè)備有利地指導(dǎo)了回收作業(yè)


     

    “12北”航次感想

    黃松華

            隨著9月2日清晨最后一個OBS和OBEM潛標打撈出水面,中國第十二次北極科考第二航段的科考任務(wù)全部完成,我們也離開了這片拼搏了27個晝夜的迷人海域。第二航段在加克洋中脊首次進行了大規(guī)模主動源海底地震探測作業(yè),此次地震作業(yè)共炸測5條測線,80%測線區(qū)域為十成冰海域,“雪龍2號”采用先破冰、再炸測的作業(yè)方式,多次折返破冰開辟航道,共完成5252次空氣槍炸測,探測總里程大400公里,投放43臺次的OBS,成功回收42臺次,成功回收率高達97.7%。全球首次在北冰洋下進行了大地電磁測量,布放6臺次的OBEM,在自身測距不準的情況下,主要依靠我公司開發(fā)的短基線定位系統(tǒng)進行定位,成功回收5臺,取得了83.3%的回收率。

            本次科學(xué)考察區(qū)別于傳統(tǒng)的常規(guī)調(diào)查,最大的特點是在全球發(fā)育最緩慢的加克洋中脊開展綜合地球物理調(diào)查,茫茫冰原充滿機遇和挑戰(zhàn)。航段中除了頂風冒雪參與作業(yè)之外,還分析了海洋二所的實際需要,添加和調(diào)整了軟件的功能,更好地滿足了“12北”航次的科考需求。

            “12北”航次是人生中經(jīng)歷過最大艱難的一段旅程,但也是充滿了”詩與遠方”浪漫情懷的一段旅程。青春因磨礪而出彩,人生因奮斗而升華!              

          

     

     

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    演示圖片 中國首次開展驅(qū)護艦實爆試驗成...

    近日,海軍在北海某海域首次組織某型艦艇抗沖擊實爆試驗取得圓滿成功。此舉對提升我國艦艇防護能力具有重要意義。

    據(jù)悉,該項試驗由海軍裝備研究院某創(chuàng)新團隊牽頭負責,組織成立了由10余家軍內(nèi)外單位參與的“國家隊”。歷經(jīng)7年艱苦攻關(guān),他們先后完成了系列試驗方案論證與設(shè)計、安全風險評估、艦艇加改裝施工及試驗測試等工作,保證了此次試驗的成功。

    此次試驗是我國首次開展的驅(qū)護艦實船抗沖擊試驗,是在裝備科研領(lǐng)域落實戰(zhàn)斗力標準,貼近實戰(zhàn)檢驗裝備性能的重要舉措。自4月中旬以來,該試驗先后多次完成海上實爆,獲取了大量船體結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管路等損傷模式的第一手資料,初步摸清了我國水面戰(zhàn)斗艦艇抗沖擊能力底數(shù),為水面戰(zhàn)斗艦艇的抗沖擊設(shè)計以及相關(guān)指標的論證、提出及檢驗提供了有力支撐,對提升新一代艦艇生命力具有重要作用。

    轉(zhuǎn)自:解放軍報

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